جـــرس: سرکنسول ایران در استانبول، روز پنج شنبه چهارم شهریورماه (٢۶ اوت)، از فرود اضطراری دو فروند هواپیمای مسافر بری جمهوری اسلامی در فرودگاه آتاتورک استانبول خبر داد.

به گزارش شبکه دولتی ترکیه، محمود حیدری با بیان خبر فوق خاطرنشان کرد "یکی از این دو هواپیما از نوع ایرباس آ-٣۰۰ و حامل ٢۰۹ مسافر و ١۸ خدمه از تهران عازم دوسلدورف آلمان بود، که پس از ورود به حریم هوائی ترکیه، ضمن تماس با برج مراقبت فرودگاه آتاتورک استانبول خواستار فرود اضطراری شده بود.

کانال تلویزیونی مذکور در ترکیه با نمایش تصاویری از هواپیمای ایرباس ایران، اعلام کرد که از موتور سمت چپ آن آتش و دود بر می خاست و خلبان آن موفق به فرود اضطراری شده است.

سر كنسول ایران در باره هواپیمای دوم ایران که بدلیل نقص فنی مجبور به فرود اضطراری شده است نیز خاطرنشان کرد "این هواپیما از تهران عازم استکهلم سوئد بود، که بدلیل بروز نقص فنی، ساعت یازده و سی دقیقه به وقت محلی ناچار به فرود اضطراری در فرودگاه آتاتورک استانبول شد."

این مقام کنسولی ایران، از حال مساعد تمام مسافران و خدمه هر دو هواپیما خبر داد و ابراز امیدواری کرد تا شامگاه پنجشنبه (به وقت محلی)، این دو فروند هواپیما تعمیر و کنترل شده و به مسیر خود ادامه دهند.

ایران در سالهای اخیر، یکی از بالاترین میزان وقوع حوادث هوائی را در جهان داراست و یکی از مهمترین دلایل افزایش تعداد سوانح هوایی در ایران را می‌توان تحریم‌های اقتصادی غرب علیه این کشور به دلیل برنامه هسته ای جنجال برانگیز آن ذکر کرد.

گفتنی است خلاء موجود برای بازسازی، حضور و ترمیم هواپیماهای بوئینگ و ایرباس ایران، فضا را برای حضور هواپیماهای توپولوف و الیوشین روسیه برای خدمات هوایی ایران مساعد کرده بود؛ هواپیماهایی که سقوط و نقص فنی تعدادی از آنها، سبب کشته و مجروح شدن جمع وسیعی از ایرانیان طی سالهای اخیر شده است.

طی ماههای اخیر نیز، اتحادیه اروپا، تعدادی از هواپیماهای شرکت هواپیمایی ایران ایر را به دلیل "غیر ایمن بودن" از پرواز به اروپا منع کرده بود.

کمیسیون حمل و نقل اروپا، فروردین ماه امسال، تعدادی از هواپیماهای شرکت هواپیمایی دولتی ایران (ایران ایر) را، در فهرست هواپیما هایی که اجازه پرواز به اروپا را ندارند ( فهرست سیاه) ، قرار داده بود.

هلن کرنس، سخنگوی کمیسیون حمل و نقل اتحادیه اروپا در این باره به کانال چهار انگلستان گفته بود "نگرانی ها درباره حوادث هوایی است که هواپیما های فوکر ۱۰۰ دچار آن شده اند و این هواپیماها اجازه پرواز به اتحادیه اروپا را نخواهند داشت."

او تصریح کرده بود فقط هواپیماهای بوئینگ ۷۴۷ و برخی مدل های مختلف ایرباسِ متعلق به ایران ایر، همچنان اجازه پرواز به اتحادیه اروپا را خواهند داشت.

سخنگوی کمیسیون حمل و نقل اتحادیه اروپا، دلیل تصمیم اتحادیه اروپا را "نگرانی قابل توجه درباره ایمنی هواپیماهای این شرکت" اعلام کرده و افزوده بود :"در عمل محدودیت های وضع شده برای ایران ایر باعث خواهد شد تا از ناوگان هوایی این کشور که شامل حدود ۵۹ هواپیما خواهد بود، فقط ۳۹ هواپیما بتواند به کشورهای اتحادیه اروپا پرواز کنند."

لازم به ذکر است در حالی كه بیشترین علت تاخیر پروازها در كشورهای دیگر جهان و همسایه ناشی از نامساعد بودن شرایط جوی است، در ایران بیش از ۷۰ درصد تاخیرهای پروازها به دلیل بروز نقص فنی ناوگان رخ می‌دهد.